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Un total de 54 marcas han manifestado, hasta la fecha, su intención de participar en la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que tendrá lugar el mes de mayo en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, lo que supone un récord histórico en la trayectoria del certamen. Declarado “Acontecimiento de Excepcional Interés Público” con motivo de su 90 aniversario, coincidirá nuevamente con el Gran Premio de España de Fórmula 1.
Estas 54 marcas pertenecen a la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), y a la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, (ANIACAM).
“La celebración del salón con tan amplia participación, en un momento tan complejo para la automoción, es posible gracias al decido apoyo del sector, las empresas, las instituciones, los patrocinadores y la propia Fira, que en el último mes ha mantenido un contacto muy intenso con las marcas”, ha subrayado el presidente del comité organizador, Enrique Lacalle. “Con ello -ha precisado- se asegura el éxito de esta edición, cuyo objetivo es ayudar a potenciar las ventas y la promoción de los expositores, además de atraer a muchos visitantes”.
En este sentido se ha expresado también el director de Comercial de Fira de Barcelona, Ricard Zapatero, quien ha resaltado la importancia de “haber podido convocar la edición de un certamen que cuenta con una amplia y reconocida tradición”. Ha dicho, asimismo, que volverá a demostrar “todo su potencial como principal plataforma comercial y de encuentro de la industria del automóvil en España”, con la vocación de facilitar la reactivación del mercado.
Además del esfuerzo organizador por parte de Fira, al éxito de la convocatoria ha contribuido tanto la intención de ANIACAM de acudir al certamen como también la postura favorable a participar hecha pública ayer por todas las marcas integradas en ANFAC.
Sin duda, la declaración por el Congreso de los Diputados de la próxima edición del salón como “Acontecimiento de Excepcional Interés Público” con motivo de su 90 aniversario ha facilitado mucho la participación de las marcas y, en consecuencia, la celebración del evento en un contexto marcado por los efectos de la difícil situación económica.
Esta declaración, equiparable a la concedida a los Juegos Olímpicos o a las “Expos” y la primera otorgada a una feria en reconocimiento a su papel dinamizador del sector, permite a los patrocinadores beneficiarse de importantes deducciones fiscales en función del importe aportado y la difusión publicitaria del evento durante dos años (2009 y 2010).
Estas deducciones fiscales facilitan, por tanto, la obtención de fondos de los patrocinadores. Unas aportaciones económicas que se reinvertirán en beneficio de las marcas y les ayudarán a afrontar los gastos derivados de su presencia en el certamen.
“Además, hemos hecho coincidir el salón con la celebración, en el Circuit de Catalunya, del Gran Premio de España de Fórmula 1″ ha declarado Enrique Lacalle, quien ha destacado que “la suma de ambos acontecimientos convertirá a Barcelona durante estos días en la capital europea y mundial del motor”.
De carácter bienal, el de Barcelona es uno de los principales salones de automoción de Europa, de los que cuenta con más historia y el único de España reconocido a nivel internacional por la Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (O.I.C.A.), con sede en París.
Además de las empresas automovilísticas, está previsto que el salón también acoja fabricantes de equipos para la personalización de automóviles; recambios, componentes y accesorios, car-audio, telefonía y alarmas; compañías petroleras; de lubricantes, aditivos y productos químicos; neumáticos, prensa técnica y otros.
Junto a la oferta comercial, se presentará un extenso programa de actividades que atraerá, como es habitual, a cientos de miles de aficionados de todas las edades. Destacan un “crash test” – simulaciones de accidentes para mejorar la seguridad de los coches -, zonas de pruebas de vehículos, simuladores de conducción y pistas de educación vial, entre otros.
Se desarrollará también un amplio abanico de jornadas técnicas y conferencias para los profesionales del sector. Entre otras, destaca la 7ª edición de los Premios Salón Internacional del Automóvil que, coordinados junto a la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA), reconocerán las mejores innovaciones tecnológicas. En esta edición se otorgará, por primera vez, un primer premio diferenciado para cada una de estas categorías: vehículo completo; sistemas y componentes; y tecnologías, procesos y materiales.
Al igual que en ediciones anteriores, los dos días previos a la apertura del salón al gran público – 7 y 8 de mayo – estarán reservados para prensa y profesionales. Estas jornadas se cerrarán con La Noche del Automóvil, que el día 8 reunirá a personalidades de la política, la empresa y la sociedad civil. Durante su celebración para el público, del 9 al 17 de mayo, Barcelona volverá a convertirse en la gran cita del motor.
Del 4 al 8 de diciembre en el Palacio 2 y la Plaza Universo del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona
Auto Retro Barcelona llega en 2008 a su 25ª edición, cinco lustros en los que el mundo del automóvil y de la motocicleta de colección, al igual que el propio certamen barcelonés, han evolucionado mucho. En 1984 aún no existía en nuestro país la enorme afición que hay hoy en día por los clásicos de todo tipo. Auto Retro significó en su primera edición, celebrada en una mitad del Palacio 7 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, un incipiente inicio donde lo antiguo empezaba a reclamar su parte de protagonismo en la vida ciudadana.
Hoy en día, plenamente consolidado y formando parte por méritos propios del calendario de grandes salones de Fira de Barcelona, Auto Retro Barcelona 2008 cuenta con un espacio de exposición de cerca de 31.000 m2, ocupando la totalidad del Palacio nº 2 y de la Plaza Universo del recinto de Montjuïc, donde se exhibirán los productos de más de 300 expositores provenientes de 15 países.
La diversificación significa que, aunque el automóvil sigue siendo el gran protagonista, también han cobrado una gran fuerza e importancia las motocicletas, las embarcaciones y los aviones, y es la mejor arma para que el sector afronte con optimismo la crisis en la que se ve envuelta la economía en general y el mundo de la automoción en particular. Diversificación, pero ante todo, calidad. Una pieza de coleccionista es una inversión que con el paso de los años no pierde valor y este es un aspecto que Auto Retro Barcelona y su creador y director, Fermín Sulé, defienden como el gran valor añadido que aporta la muestra para todos sus expositores y visitantes.
Con esta premisa, la 25ª edición del primer salón español dedicado en exclusiva a la automoción, la náutica y la aviación de colección arranca por todo lo alto, con un gran número de puntos de interés a tener en cuenta que le confieren un gran atractivo.
Campaña de sensibilización y vigilancia
Teléfono móvil y distracciones objetivos de la nueva campaña de información y control de la DGT
Hablar por teléfono móvil, fumar, manipular en marcha aparatos instalados en el coche, cambiar el CD… son algunos de los factores causantes del 38% de los accidentes de tráfico, de los cuales un 43% se produjeron en carretera y un 29% en zona urbana. Este dato es el principal motivo que ha impulsado a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha una nueva campaña especial de sensibilización y concienciación de los peligros que entrañan las distracciones al volante.
Durante quince días, agentes de la Guardia Civil de Tráfico intensificarán los controles, realizando más de 500.000, sobre el uso del teléfono móvil y otras conductas que provocan distracción, con el intento de trasladar a la sociedad la imperante necesidad de mantener durante el tiempo de conducción la máxima atención.
Dichos controles se complementarán con la divulgación de anuncios en televisión, cuñas radiofónicas y mensajes en los paneles que recuerdan que el vehículo es una máquina peligrosa, en la que no puede haber distracción alguna. “Al volante, sólo el volante. No te distraigas” o “Hay historias que acaban por el móvil ” son dos de los mensajes que cierran las piezas de esta nueva campaña, en las que el espectador se sentirá identificado con el conductor que habla con el móvil o con el que llama a alguien sabiendo que está conduciendo. En definitiva, historias cercanas y reales que nos recuerdan que todos podemos ser culpables de poner deliberadamente en peligro nuestra vida y la de otros, si no sabemos poner fin a una conversación o si no sabemos modificar una conducta inapropiada durante la conducción.
Hasta finales de octubre, se han producido 1.610 accidentes de tráfico, de los cuales, la falta de atención ha estado presente en 614 (38%) causando 677 fallecidos y 570 heridos.
Un vehículo que circula a 120 Km/h, recorre en 3 segundos 100 metros, (lo equivalente a la longitud de un campo de fútbol). Si el conductor aparta la vista de la carretera en ese tiempo, el vehículo circulará sin control a lo largo de un tramo en el que pueden surgir diversas circunstancias que provoquen un accidente.
Normativa
La Ley de Seguridad Vial, en su artículo 65 fija que es infracción grave “conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, el uso durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil o cualquier otro medio o sistema de comunicación que implique su uso manual…”
Corresponde a este tipo de infracción grave una sanción de multa de 150 euros y la detracción de tres puntos.
En los dos primeros años de aplicación del Permiso por Puntos, el 14% de las denuncias formuladas lo fueron por utilización del móvil durante la conducción, convirtiéndose así en el tercer factor por tipos de denuncias.
