Los neumáticos constituyen el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera.
En todas las condiciones de rodaje, la seguridad depende de una superficie de contacto con el suelo relativamente pequeña, como la superficie de la palma de la mano. Por tanto, es esencial mantener permanentemente los neumáticos en buen estado.
El respeto de las presiones de inflado reviste la mayor importancia para nuestra seguridad.
El bajo-inflado provoca la elevación anormal de la temperatura del neumático. La utilización del coche con unos neumáticos con una presión inferior a la recomendada por el fabricante, puede provocar una degradación de los neumáticos. Esta degradación es irreversible y puede provocar la destrucción del mismo, con la perdida instantánea de presión.
En La Tienda del Coche podéis encontrar una variedad de compresores, así como manómetros para comprobar la presión de los neumáticos.
Es necesario verificar regularmente las presiones cada 15 días, sin olvidar la rueda de repuesto, en el caso que tengamos. Estas comprobaciones deben efectuarse “en frio”, puesto que la presión aumenta con el calentamiento en el transcurso de la utilización.
NUNCA DESINFLAR LOS NEUMATICOS “CALIENTES”
Las presiones de inflado, medidas en frio, deben corresponder siempre a las presiones recomendadas para el vehículo por el fabricante del coche (hay que tener en cuenta las condiciones de utilización como el arrastre de remolque, autopista, carga de equipaje…)
Normalmente podremos encontrar las tablas de presiones en un adhesivo en el marco de la puerta del conductor o en el interior de la tapa del combustible, con las diferentes combinaciones de medidas de neumáticos y utilización.
Por último y no menos importante, el tapón de válvula, de tipo estanco, es indispensable para asegurar la perfecta hermeticidad del conjunto neumático y proteger el interior de la válvula.
En caso de pinchazo en La Tienda del Coche disponéis de los kits de reparación profesionales para neumáticos tubeless (sin cámara) que podéis utilizar tanto en el coche como en la moto, así como también de repuestos para los kits reparapinchazos para los coches que no tienen rueda de repuesto, compuesto de un compresor y el bote con el líquido sellador, el cual también tiene su repuesto.
